FB

Falowniki średniego napięcia (6kV / 11kV) firmy Hyundai to jedne

n5000-3

Specyfikacja:

Pobierz pdf

Opis:

Moc wyjściowa: 250kW – 10MW

Napięcie zasilania: 6kV – 11kV – 13,8kV – 15kV

 

 

Falowniki średniego napięcia (6kV / 11kV) firmy Hyundai to jedne
z najnowocześniejszych rozwiązań napędowych stosowanych obecnie w przemyśle światowym.

Dzięki specjalnej, przejrzystej konstrukcji oraz zastosowaniu  niezawodnych
i powszechnie stosowanych tranzystorów IGBT falownik N5000 zapewnia wyśmienitą kontrolę silników(również starych) średniego napięcia.

 

 

Rozwiązanie techniczne za pomocą falownika N5000 pozwoli na płynny rozruch silnika, płynna regulację prędkości i wydajności silników średniego napięcia
w zależności od potrzeb.

Zastosowanie przemiennika częstotliwości N5000, pozwoli na uzyskanie następujących korzyści:

  • dopasowanie prędkości obrotowej silników do potrzeb procesu – efekt ekonomiczny z tytułu oszczędności energii elektrycznej,
  • praca z wysokim współczynnikiem mocy
  • poprawa mechanicznych warunków pracy silnika i aplikacja dzięki zmniejszeniu przeciążeń dynamicznych oraz możliwość odstrojenia sieci od prędkości powodujących rezonans mechaniczny.
  • bardzo niska zawartość harmonicznych generowanych do sieci
  • bardzo niski parametr wyjściowy dU/dt

 

Podstawowe korzyści ze stosowania falowników 6kV z serii N.5000:

 

  • Możliwość stosowania w nowych jak i starych, modernizowanych instalacjach
  • Precyzyjna i oszczędna energetycznie regulacja prędkości silników 6kV
  • Możliwość umieszczenia falownika w dowolnym miejscu na trasie zasilania silnika
  • Brak konieczności wymiany kabla i silnika
  • Eliminacja transformatorów obniżających/podwyższających napięcie
  • Podniesienie sprawności całego napędu
  • Wykorzystanie typowego napięcia znamionowego silników

 

Główne cechy systemu N.5000 to:

  • Bardzo duża redukcja harmonicznych przedostających się do sieci zasilającej (w stosunku falowników nn) – dzięki zastosowanemu na wejściu wielopulsowego prostownika
  • Po stronie obciążenia sekcja falowych
  • KSZTAŁT FALI WEJŚCIOWEJ N.5000

 

kształt napięcia

 

 

 

 

  • Ograniczona szybkość zmian napięcia w czasie (du/dt), znacznie zmniejsza dodatkowe straty mocy w silniku i ogranicza wytwarzane zakłócenia elektromagnetyczne

 

Falownik N.5000 spełnia najostrzejsze normy dot. zakłóceń prądowych / napięciowych (harmonicznych) – IEEE 519 1992, bez konieczności stosowania dodatkowych filtrów sinusoidalnych.

Falownik składa się z trzech sekcji:

  • Sekcja wejściowa – 36-pulsowy układ wejściowy z wielouzwojeniowym transformatorem (klasa izolacji H)
  • Sekcja falownika – 6 połączonych w szereg tzw. „celek” modułów IGBT 630V – dających na fazę 6600Vac.

Układ o bardzo dużej niezawodności – w przypadku uszkodzenia „celki” -możliwość bardzo szybkiej wymiany (celki są w wersji rack)!!

  • Sekcja sterująca w oparciu o układ mikroprocesorowy, systemy komunikacji i sterowniczy panel HMI(system redundantny)

hyundaj obrazek silniki

 

 

 

 

 

 

 

 

Wyposażenie na drzwiach sterowniczych:

 

  • przycisk START/STOP,
  • przycisk i sygnalizacja STOP AWARYJNY,
  • sygnalizacja GOTOWOŚĆ SYSTEMU, PRACA, ALARM – AWARIA,,
  • panel operatorski,
  • lokalny zadajnik prędkości,
  • Interfejs Modbus / Profibus do komunikacji zdalnej,
  • dodatkowe wejścia i wyjścia cyfrowe i analogowe do zdalnych sygnałów sterujących – dla sterownika PLC,

 

KONTAKT do SPECJALISTY

Tomasz Adamczyk
600 535 670
t.adamczyk@gruparomi.pl

KONFIGURATOR

Telegärtner TICNET i COAX
ZOBACZ!